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PNEU GRAVEL HUTCHINSON TOUAREG 700X40 HARDSKIN TUBELESS READY NOIR
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Ce pneu gravel Hutchinson Touareg 700x40 Hardskin Tubeless Ready noir avec tringle souple est le pneu idéal pour un usage gravel polyvalent.
La bande roulement polyvalente offre un bon rendement, du confort et de l'adhérence sur les chemins. Carcasse souple et légère (127 TPI) renforcée par une grille Hardskin pour éviter les crevaisons.
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Product Caractéristiques
Adhérence
Crampons plus importants et plus largement répartis
Résistance à la perforation
Carcasse 127 TPI avec gomme et renfort Hardskin
Rendement
Design du cramponnage pour un meilleur rendement.
Poids
Poids 490 g
Confort de pilotage
Le Tubeless Ready apporte du confort, notamment sur les chemins.
Additional Information Produit
Le "tubeless ready", c'est quoi?
Un pneu tubeless ready permet de rouler sans chambre à air ou autrement dit en tubeless. Les tringles sont spécifiques afin d’assurer à la fois l’étanchéité et le bon maintien sur la jante. Comme les jantes tubeless ready, les flancs d’un pneu tubeless ready ne sont pas étanches et c’est pourquoi il faut impérativement ajouter du liquide préventif lors du montage. L’action de ce liquide est double puisqu’une fois le pneu étanchéifié, le liquide agit comme préventif anti-crevaison.
Pour moins de crevaisons, un montage sans chambre à air est préconisé!
Si vous allez monter ce pneu sur une roue tubeless ready, nous vous conseillons fortement le montage sans chambre à air car les pneus tubeless ready ont été conçus pour une utilisation avec liquide préventif. Ainsi le pneu aura une double protection: la bande "Hardskin" bloque les perforations, le liquide préventif bouche les petits trous.Et en bonus... un montage plus léger et plus de confort!
Le matériel nécessaire pour un montage tubeless ready.
- Une valve tubeless- Un fond de jante tubeless- Liquide préventif- Une jante compatible tubeless ready- Une pompe à pied ou compresseur
Comment monter un pneu tubeless ready ?
Voici une vidéo qui explique étape par étape le montage d'un pneu tubeless ready:Anglais: https://www.youtube.com/watch?v=EhhyFMIZtH4Français: https://www.youtube.com/watch?v=0K8mcR1Lymo
Comment bien gonfler un pneu ?
Gonflez votre pneu avec précaution. La pression recommandée est indiquée sur le flan du pneu et sur la fiche produit.Assurez vous aussi avant chaque sortie que la pression de vos pneus est adaptée.
Le conseil du pro
Lors du gonflage de votre pneu, veillez à y mettre la bonne pression selon les terrains empruntés et, surtout, selon la météo.Si vous roulez par temps pluvieux, n'hésitez pas à diminuer la pression du pneu de façon à augmenter son accroche.A contrario, si vous roulez par temps sec, vous pouvez augmenter cette pression.
Comment mesurer l'usure d'un pneu ?
Pour mesurer l'usure de vos pneus et ainsi savoir quand il faut les changer, il faut s'intéresser à l'état de la bande de roulement. En effet, les signes d'usures peuvent être :- commencer à voir la bande de roulement s’effilocher,- une série de micro fissures,- la bande de roulement qui aurait tendance à s'aplatir,- la carcasse qui apparait.Autant de cas ou le pneu est usé et est donc à changer.
Product Commentaires
Loading reviews…
Un des meilleurs pneus un Gravel que j’ai pu essayer, je recommande fortement.
Très bonne adhérence sur sol sec et pas trop gras. Bon rendement sur route
Utilisé lors d'un voyage bikepacking de 3000km (50%route / 50%chemin). Rien a redire sur la qualité de roulage du pneu. Mais sur la fin du parcours je me suis interroger si les pneus allez tenir. J'ai enchainé 5 crevaisons sur les derniers jours sur le pneu arrière du à une usure forte du pneu (totalement lisse et présente des entailles). Le pneu avant est certes moins usé mais la hauteur des crampons a bien réduit
Bonjour,
Merci pour votre avis. Je suis désolé que vous avez des doutes sur ce produit.
Il est sûr que le pneu arrière va souffrir sur 3000km de bikepacking. Les marques de pneus doivent toujours trouver le bon équilibre entre poids et rendement et puis longévité. Les pneus peuvent être très durables, mais peser trop lourd ou être trop rigide...
Concernant les crevaisons, ce pneu est un pneu “tubeless ready” et donc, si ce n'est pas le cas, nous vous conseillons fortement le montage sans chambre à air car les pneus tubeless ready ont été conçus pour une utilisation avec liquide préventif. Ainsi le pneu aura une double protection: la bande "Hardskin" bloque les perforations, le liquide préventif bouche les petits trous.
Et en bonus... un montage plus léger et plus de confort!
Voici une vidéo qui explique étape par étape le montage d'un pneu tubeless ready: https://www.youtube.com/watch?v=0K8mcR1Lymo
J’espère que ce conseil aidera à avoir moins de crevaisons.
Sportivement,
Wim Van Hoecke, Chef de produit
Bien, reste à voir sur le long terme (durabilité, résistance…)
Excellent pneu, il peut tout faire
Un bon pneu pour l’hiver dans une utilisation velotaf 80% route 20% chemin Avec un bon rendement et ça reste du hutchinson ça reste super qualitatif
Bonjour Mikael,
Je suis ravie que votre produit vous convienne ! Je vous remercie d'avoir pris le temps de nous faire part de votre ressenti et je vous souhaite une agréable journée.
Sportivement,
Agathe
Très bonne accroche
Après montage je constate lors de ma première sortie , que le premier pneu est voilé et le second a un méplat . Le voile n’a pas vraiment d’incidence sur le pilotage mais le méplat du second pneu produit un phénomène de frappe très inconfortable lors du roulage. Bref à 80€ la paire j’espérais une qualité de fabrication bien meilleure.
Bonjour,
Merci pour votre avis. Je suis désolé que vous soyez déçu de ce pneu.
Les problèmes que vous décrivez ne sont pas normaux et nous les avons jamais rencontrés. Je vous invite donc de retourner les pneus à votre magasin Décathlon afin d'analyser le problème.
Sportivement,
Wim Van Hoecke, Chef de produit
Très bon pneu. Il a transformé mon Ridley Kanzo alu. Le vélo est mieux partout qu' avec pneus d' origine (Victoria terrain dry) y compris sur bitume même avec section plus large (40au lieu de 38). J' adore
Très bien
Utilisés sur 700km environ et sur tous types de terrains et par tous les temps, les pneus ont été conformes à la description. Aucune crevaison, bonne accroche, et bon rendement. Je conseille ces pneus pour le Gravel.
Très déçu de ces pneus que l'on m'avait pourtant conseillés. Je les ai utilisés sur mon gravel triban rc 520 pendant les vacances. Sur 570km parcourus, 4 crevaisons ! Cailloux, petit bout de verre et épine d'arbre. Loin d'être aussi anticrevaison qu'annoncé. Pour info : ils étaient montés en chambre à air pas en tubeless. Pour comparaison, avec les pneus d'origine triban j'avais pu faire près de 2000 km avec une seule crevaison... et c'était sur la fin.
Bonjour,
Merci pour votre avis. Je suis désolé que vous soyez déçu de ce produit.
Ce pneu est un pneu “tubeless ready” et donc nous vous conseillons fortement le montage sans chambre à air car les pneus tubeless ready ont été conçus pour une utilisation avec liquide préventif. Ainsi le pneu aura une double protection: la bande "Hardskin" bloque les perforations, le liquide préventif bouche les petits trous.
Et en bonus... un montage plus léger et plus de confort!
Voici une vidéo qui explique étape par étape le montage d'un pneu tubeless ready: https://www.youtube.com/watch?v=0K8mcR1Lymo
J’espère que ce conseil aidera à avoir moins de crevaisons.
Sportivement,
Wim Van Hoecke, Chef de produit
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