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PACK 2 PNEUS ROUTE MICHELIN PRO4 ENDURANCE 700x25 TRINGLES SOUPLES
Product Caractéristiques
Adhérence
Largeur des gommes latérales optimisées pour plus d'adhérence sur prise d'angle.
Résistance à la perforation
Nappe HDProtection BeadToBead : + 40 % de resistance aux crevaisons.
Rendement
Association de deux mélanges de gommes différentes sur une bande de roulement.
Poids
245 grammes. Tringle souple.
Compatibilité
Pour chambres à air de 700x18 à 700x25 et roues de 700 (28 pouces).
Product Commentaires
Loading reviews…
Excellent
pneu monté sur la roue arrière et j'ai fait 10000km avec.
Super
Top pour une utilisation en cyclotourisme
bon produit
6000km route en corse
Aucun problème
Hernie après 6 mois et 800 km d'utilisation
Bonjour Henri,
Merci d'avoir pris le temps de nous partager votre avis.
Si vous pensez que vos pneu présentent une anomalie n'hésitez pas à la ramener en magasin pour expertise afin de procéder à un échange le cas échéant.
Sportivement,
Jérémie Debeuf
Chef de produit Triathlon / Van Rysel
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Pack de 2 pneus à un prix très intéressant. Le premier, pas de problème. Mais je viens de monter le 2eme (septembre), et je me suis aperçu qu'il était tout sec, craquelé sur une grande partie. Bilan : 1 seul pneu utilisable sur les 2.
Bonjour Christian,
Merci pour votre avis.
Il est en effet anormal qu'un pneu neuf présente ce défaut, je vous propose de le ramener en magasin afin de l'échanger.
Sportivement,
Jérémie Debeuf
Chef de produit Triathlon / Van Rysel
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Un peu moins confortable que les PRO4 service course, ils "tapent" un peu plus, et un peu moins de grip également. Je fais 7000kms avec un train de pneu en les inversant vers 3000kms.
Pneus utilisés régulièrement. Très satisfait
Très bon pneus, je les repris car je n'ai jamais crevé. L'accroche est également excelente, l'usure est satisfaisante, Seul bémol , les pneus se sont usées sur les flancs ! La matière s'est désagragée laissant apparaître la ficelle, pas trop rassurant..
Bon
Bonjour, Après un échange pour une hernie sur un pro4 compétition j'ai pris sur les conseils d'un vendeur les pro4 endurance. 3 semaines environ que j'ai acheté les pneus et une grosse déchirure est apparue aujourd'hui sur le flan du pneu au dessus de la tringle (photo disponible su besoin). Gros problème car nous sommes partis aujourd'hui pour la route des Grandes Alpes et je n ai donc pas la possibilité de ramener le pneu défectueux en magasin et vais devoir le changer dans un magasin sur la route demain sans pouvoir faire jouer la garantie j'imagine... Pour un pneu à plus de 30 euros utilisé 15j environ ça la fou..
Bonjour Mathieu,
Merci pour votre avis et navré de lire votre mauvaise expérience.
Je vous suggère de garder bien précieusement votre pneu afin de le ramener dans votre magasin décathlon à votre retour afin de le faire expertiser. Il vous sera échangé ou remboursé à votre convenance en cas de défaut avéré.
Je vous souhaite de beaux kms dans les cols des alpes
Sportivement,
Jérémie Debeuf
Chef de produit Triathlon / Van Rysel
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R A S
Additional Information Produit
Comment mesurer l'usure d'un pneu ?
Pour mesurer l'usure de vos pneus de route et ainsi savoir quand il faut les changer, il faut s'intéresser à l'état de la bande de roulement. En effet, les signes d'usures peuvent être : - commencer à voir la bande de roulement s’effilocher,- une série de micro fissures,- la bande de roulement qui aurait tendance à s'aplatir,- la carcasse qui apparait.Autant de cas ou le pneu est usé et est donc à changer.
Comment démonter un pneu ?
Pour démonter son pneu, il faut dégonfler la chambre jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air qui sorte.Vous pourrez ensuite déchausser le pneu de la jante à l'aide d'un démonte-pneu.
Comment remonter un pneu ?
Pour remonter un pneu, posez un côté du pneu dans le fond de la jante. Une fois ceci réalisé, pré-gonflez à environ 30% votre chambre à air avant de l'installer dans le pneu (le gonflage préalable limite les risques de pincements de la chambre à air).Ensuite, installez le deuxième côté du pneu dans la jante, en commençant à l'opposé de la valve.Avant de gonfler intégralement votre pneu, vérifiez si la chambre à air n'est pas coincée entre le pneu et la jante.
Comment bien gonfler un pneu ?
Lors du gonflage de votre pneu, veillez à y mettre la bonne pression selon les terrains empruntés et, surtout, selon la météo.Si vous roulez par temps pluvieux, n'hésitez pas à diminuer la pression du pneu de façon à augmenter son accroche.A contrario, si vous roulez par temps sec, vous pouvez augmenter cette pression.
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