BOYAU VITTORIA RALLY NOIR 700x23 / ETRTO 23-622

Pour mesurer l'usure de vos boyaux de route et ainsi savoir quand il faut les changer, il faut s'intéresser à l'état de la bande de roulement. En effet, les signes d'usures peuvent être : - commencer à voir la bande de roulement s’effilocher,- une série de micro fissures,- la bande de roulement qui aurait tendance à s'aplatir,- la carcasse qui apparait.Autant de cas ou le boayu est usé et est donc à changer pour garantir votre sécurité.

Pour démonter son boyau, il faut dégonfler la chambre jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air qui sorte.Vous pourrez ensuite décoller le boyau de la jante à l'aide de pressions horizontales. Si vous n'y arrivez pas car le boyau est trop collé, vous pouvez utiliser un petit tournevis plat que vous allez passer entre le boyau et la jante et qui va vous servir de levier droite et gauche pour decoller le boyau sans l'abimer.

A l’aide d'un chiffon, frottez avec du dissolvant le fond de jante afin d’en retirer la colle.Puis passez un coup de chiffon pour sécher totalement la jante.Une fois la jante propre, vous pouvez passer à l'étape du collage

Appliquez au pinceau, une couche de colle lisse et uniforme.Laisser secher 24h puis appliquez une deuxième couche.Gonflez votre boyau à 2 bars puis appliquez une légère couche sur le boyau à l'aide d'un pinceau. Laissez sécher environ 10 minutes.Insérer la valve dans la jante, apposer le boyau sur la jante petit à petit en conservant un une lègère tension. Une fois mis en place, vérifiez le centrage du boyau Pour recentrer votre boyau, pressez-le et faites-le rouler sous vos doigts.

Gonflez votre pneu avec précaution. La pression recommandée est indiquée sur le flan du pneu et sur la fiche produit.Assurez vous aussi avant chaque sortie que la pression de vos pneus est adaptée.

Lors du gonflage de votre pneu, veillez à y mettre la bonne pression selon les terrains empruntés et, surtout, selon la météo.Si vous roulez par temps pluvieux, n'hésitez pas à diminuer la pression du pneu de façon à augmenter son accroche.A contrario, si vous roulez par temps sec, vous pouvez augmenter cette pression.