CERF-VOLANT 4 LIGNES "QUADIUM 900"

Je me suis mis récemment au CV 4 lignes, pour ce "petit prix" vous avez tout compris, ce qui va vous permettre de faire envolué votre CV, avec une toile plus ventilé ou type icarex... Précision au top Solidité, je ne comprends pas les commentaire du dessous, car il est vraiment costaud, les barres sont similaire au revo. Si vous souhaitez investir dedans foncé, attention cest en SPY donc il faut quand même un minima de nœud pour apprécier le CV.

Je suis une pratiquante de révolution. Heureusement pour le montage sans notice je m'en suis sortie, déconseillé à des débutants. Poignée de mauvaise qualité, mal au main en cas de pratique de plus d'une heure. Et en plein vol par petit vent et absence de rafale en temps chaud, soit dans le 6-7 nœuds, le carbone de la courbure droite en sortie de fourreau au niveau du manchon casse. Cela est arrivée à deux reprises dans les même conditions. J'étais aller voir le sav la 1er fois, réponse joncs pas garantie, 25€ 2 joncs, sans avoir vérifier l'absence d'un défaut de conception. Déçu de l'après vente et de la qualité d'un produit d'une valeur de 145€ à l'achat.

Acheté la semaine dernière en magasin, j’ai aimé sa présence en vol et sa précision qui n’a rien à envier à la référence américaine ! La finition est bonne, lignes, poignées, ça tiens la route . Mais, malheureusement, il est fragile. Après seulement 5 heures de vol, sur un virage serré, casse du bord d’attaque en plein ciel ! Verdict: un raccord du BA a cassé à raz du carbone roulé ,fendant au passage le tube qu’il maintenait. Le vent n’excédait pourtant pas les 30 km/h qu’il est censé supporter…je volais avec des lignes de 25 kilos qui n’ont pas bronché ! D’ailleurs après cela, j’ai sorti un ventilé qui avait juste de quoi voler! Dommage, la conception semblait plutôt aboutie… peut-être suis-je tombé sur un mauvais carbone… J’espérais pouvoir faire une demande de Sav en ligne, le magasin étant loin de chez moi, mais je n’ai rien trouvé sur le site qui le permette !