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PNEU VTT TORO 26x2.15 TRINGLES RIGIDES / ETRTO 54-559

Prix réduit: €19,90 Prix régulier:
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Model: 8095116

Product Caractéristiques

PNEU VTT TORO 26x2.15 TRINGLES RIGIDES / ETRTO 54-559 : Ce pneu est conçu pour sa robustesse et sa polyvalence sur des terrains mixtes.

Un pneu robuste et polyvalent.

A photo of the PNEU VTT TORO 26x2.15 TRINGLES RIGIDES / ETRTO 54-559 in use

Accroche

Crampons latéraux plus ouverts pour un grip ultra performant.

Résistance à la perforation

Pneu avec renfort afin de diminuer le risque de crevaisons.

Rendement

Ses crampons bas placés sur la bande de roulement optimisent le rendement.

Compatibilité

Pour les roues et chambres à air 26 pouces.

Poids

625 grammes. Tringle rigide.

Etanchéité

Montage uniquement avec des chambres à air.

Product Commentaires

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27 avis






PNEU VTT TORO 26x2.15 TRINGLES RIGIDES / ETRTO 54-559
Trié par translation missing: fr-MQ.product.reviews Loading reviews…
c'est un très bon…

c'est un très bon pneu avec une bonne accroche et une belle mixité

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Très bien pour tout…

Très bien pour tout type de terrain

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Bon pneu ... utilisé…

Bon pneu ... utilisé à l´avant

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Le vendeur rayon vélos…

Le vendeur rayon vélos et au top

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Bon rapport qualité prix…

Bon rapport qualité prix pour un usage ballade vtt

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Bonjour Pierre,


merci d'avoir pris le temps de nous donner votre avis sur cet article, nous sommes ravis qu'il réponde à vos attentes.


A bientôt dans notre magasin.


Maïté

3/16/2021
J'ai installé se pneu…

J'ai installé se pneu uniquement à l'avant, bonne accroche et précis sur terrain boueux, très glissant sur la pierre .

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Très bon pneu polyvalent…

Très bon pneu polyvalent et très bon rapport qualité/prix

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Une première sorti m’a…

Une première sorti m’a donné de bon résultat Pour l’instant rien à redire avoir dans le temp

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bon article, je recommande…

bon article, je recommande

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Très bon pneu.…

Très bon pneu.

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Je m'attendais à plus…

Je m'attendais à plus large pour 2.15 M bon ça fait très bien l'affaire pour ballade en tout chemin occasionel

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Bonjour Laurent et merci pour ce nouvel avis qui aidera surement d'autres sportifs dans leur choix.

Passez une excellente journée.

Sportivement,


Geordie, Relation Client Decathlon Istres.

2/10/2021
Un seul objectif :…

Un seul objectif : l'adhérence sur sol humide, terre et sablonneux. Ce produit répond à mes attentes. :-)

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bonne accroche…

bonne accroche

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Utilisation sur sol sableux.…

Utilisation sur sol sableux. Fait le boulot

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Satisfait des produits etc…

Satisfait des produits etc décathlon !, et professionnel...

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Additional Information Produit

Comment mesurer l'usure d'un pneu ?

Pour mesurer l'usure de vos pneus et ainsi savoir quand il faut les changer, il faut s'intéresser à l'état de la bande de roulement. En effet, en étant en contact direct avec le terrain sur lequel vous roulez, c'est elle qui déterminera l'efficacité du pneu.Un pneu est usé et à changer lorsque les crampons sur la bande de roulement sont limés au point d'arriver au niveau des crampons latéraux.

Comment démonter un pneu ?

Pour démonter son pneu, il faut dégonfler la chambre à air jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air qui sorte. Vous pourrez ensuite déchausser le pneu de la jante à l'aide d'un démonte-pneu.

Comment remonter un pneu ?

Pour remonter un pneu, posez un côté du pneu dans le fond de la jante. Une fois ceci réalisé, pré-gonflez à environ 30% votre chambre à air avant de l'installer dans le pneu (le gonflage préalable limite les risques de pincements de la chambre à air).Ensuite, installez le deuxième côté du pneu dans la jante, en commençant à l'opposé de la valve. Avant de gonfler intégralement votre pneu, vérifiez si la chambre à air n'est pas coincée entre le pneu et la jante.

Comment bien gonfler un pneu ?

Gonflez votre pneu avec précaution. La pression recommandée est indiquée sur le flan et la fiche produit web de votre pneu.Assurez vous avant chaque sortie que la pression de vos pneus est adaptée.

Le conseil du pro

Lors du gonflage de votre pneu, veillez à y mettre la bonne pression selon les terrains empruntés, et surtout, selon la météo.Si vous roulez par temps pluvieux, n'hésitez pas à diminuer la pression du pneu de façon à augmenter son accroche.A contrario, si vous roulez par temps sec, vous pouvez augmenter cette pression.

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