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PNEU VTC TREKKING 9 GRIP 26x1.75 PROTECT+ E-BIKE ready

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Prix réduit: €29,49

Special product, Innovation Special product, Nouvelle sortie Special product, Promotion Fin de série Personnalisez-moi Ecodesign Livré aujourd'hui

Conçu pour un usage régulier et intensif du vélo tout chemin, trekking et du vélo électrique.

Le Pneu trekking 9 grip est un pneu polyvalent pour velo vtc, vtt rando avec une forte résistance à la crevaison (protection de 5mm anticrevaison). Ce pneu est compatible vélo électrique (50km/h)

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Product Caractéristiques

A photo of the PNEU VTC TREKKING 9 GRIP 26x1.75 PROTECT+ E-BIKE ready in use

Compatibilité

ETRTO 44-559

Accroche

Cramponnage haut pour une accroche maxi sur tous les types de terrains.

Résistance à la perforation

Carcasse 30 TPI. Technologie Protect +, 5 mm de renfort élastomère haute densité

Rendement

Une meilleure longévité grâce à la densité de la bande de roulement.

Poids

1040 grammes. Tringle rigide.

Product Commentaires

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37 avis






PNEU VTC TREKKING 9 GRIP 26x1.75 PROTECT+ E-BIKE ready
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bon produit , rien…

bon produit , rien à redire

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Pneu très robuste à…

Pneu très robuste à la crevaison. Très bonne accroche à la route et tout terrain. Design sympa le liseret blanc est fluorescent la nuit, permet d’être vu par les automobilistes Je le recommande

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client satisfait

pas d'usure prématurée, aucun regret d'avoir mit un peu plus d'argent dans un pneu.

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De très bonnes qualités

De très bonnes qualités

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Pneus épais sur la…

Pneus épais sur la bande de roulage, on se sent plus en sécurité au niveau crevaison.

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Bonjour Pascal,


Merci pour votre retour.

Nous sommes ravie que l'article vous convienne.


Bonne journée, à bientôt dans votre magasin Decathlon Monthieu.


Chloé vendeuse équitation glisse

3/17/2022
en toute confiance

un pneu c'est bien mais rare sont ceux qui résistent aux multiples attaques sur les rues continuellement en travaux et non balayées de Lille. celui-ci inspire confiance avec une bande de roulement épaisse qui devrait résister beaucoup de kilomètres.

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Le ressenti en roulant…

Le ressenti en roulant est désormais beaucoup plus ferme par rapport au pneu d'origine de ce vélo Décathlon. Dommage !

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pneu très lourd, peu…

pneu très lourd, peu d'accroche par temps humide, trop fin pour des chemins cabossés, peu d'amorti, ou alors en sous gonflés

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Très bon pneu pour éviter les crevaisons.

Pneu presque parfait. Je roule ce modèle depuis plus de deux ans. Je fais 10 km par jour dans Paris. Avec les pneus d'origine de mon vélo Décathlon (modèle Original), la fréquence moyenne des crevaisons était de 4 mois. Avec les pneus VTC TREKKING 9 GRIP, je n'ai pas crevé une seule fois en 2 ans et demi. De plus, ce pneu est robuste. Alors pourquoi mettre seulement la note de 4/5 et pas 5/5 ? Le TREKKING 9 GRIP est peu arrondi, il a une forme presque "carrée " raison de ses bordures biseautées. Cela le rend " dangereux " pour franchir de côté les bordures qui font 1 à 4 cm d'épaisseur. Je suis tombé deux fois à cause de cela. Pour le reste, il est parfait.

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Gonflé à 3 bars…

Gonflé à 3 bars ( au dessus l avant rebondit comme une balle malgré la fourche télescopique ) mais de très bons pneus

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Super

Achetés pour un vélo électrique nakamura. Je roule tout les jours avec velotaf et déplacement privé. Mes anciens pneus avaient 3000km j’avais crevés ! Je suis tombée sur ces pneus . Très bonne accroche sur route mouillée comme sèche. Je roule en ville , comme en forêt . Les pneus sont top . Pas de crevaison pour le moment . Montage plutôt facile . C’est vrai que les pneus sont plus lourds que des standards mais on sens la qualité .

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Excellent

Le pneu est peu plus rigide qu'un pneu standard et la mise en place est un peu plus compliqué mais les 5mm de protection font vraiment la différence. J'ai utilisé un ce pneu pour un voyage de 1 600 km. Au final zéro crevaisons sur ce pneu contre 3 sur un autre vélo avec des pneus standards

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Correspond bien à mon…

Correspond bien à mon attente pour un "vélotaf"

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Bonjour Dominique,


merci d'avoir pris le temps de nous donner votre avis sur cet article, nous sommes ravis qu'il réponde à vos attentes.


A bientôt dans notre magasin.


Maïté

1/29/2022
Montage facile, pas de…

Montage facile, pas de crevaison pour le moment.

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Je suis ravie de…

Je suis ravie de mon achat

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Additional Information Produit

Composition

Dossier

  • 50% Caoutchouc éthylène-propylène-diène monomère
  • 50% Latex de caoutchouc naturel

Comment mesurer l'usure d'un pneu ?

Pour mesurer l'usure de vos pneus de VTC et ainsi savoir quand il faut les changer, il faut s'intéresser à l'état de la bande de roulement.En effet, les signes d'usures peuvent être :- la bande de roulement qui s’effiloche,- une série de micro fissures,- la bande de roulement qui aurait tendance à s'aplatir,- la carcasse du pneu qui apparait.Autant de cas ou le pneu est usé et est donc à changer.

Comment démonter un pneu ?

Pour démonter un pneu, il faut dégonfler la chambre jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air qui sorte.Vous pourrez ensuite déchausser le pneu de la jante à l'aide d'un démonte-pneu.

Comment remonter un pneu ?

Pour remonter un pneu, posez un côté du pneu dans le fond de la jante. Une fois ceci réalisé, pré-gonflez à environ 30% votre chambre à air avant de l'installer dans le pneu (le gonflage préalable limite les risques de pincements de la chambre à air).Ensuite, installez le deuxième côté du pneu dans la jante, en commençant à l'opposé de la valve.Avant de gonfler intégralement votre pneu, vérifiez que la chambre à air ne soit pas coincée entre le pneu et la jante.

Comment bien gonfler un pneu ?

Gonflez votre pneu avec précaution.La pression recommandée est indiquée sur le flan du pneu et sur la fiche produit web du pneu.De plus, assurez vous avant chaque sortie que la pression de vos pneus est adaptée.

Le conseil du pro

Lors du gonflage de votre pneu, veillez à y mettre la bonne pression selon les terrains empruntés et, surtout, selon la météo.Si vous roulez par temps pluvieux, n'hésitez pas à diminuer la pression du pneu de façon à augmenter son accroche.A contrario, si vous roulez par temps sec, vous pouvez augmenter cette pression.

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