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PNEU ROUTE MICHELIN PRO4 SERVICE COURSE 700x25 TRINGLES SOUPLES NOIR
Product Caractéristiques
Adhérence
Nouvelle technologie BiCompound: + 30% d'adhérence sur sol mouillé.
Résistance à la perforation
Excellente protection contre les crevaisons grâce à une nappe HD Protection.
Rendement
Section en 25 mm pour un excellent rendement.
Poids
215 grammes. Tringle souple.
Compatibilité
Pour chambres à air de 700x18 à 700x25 et roues de 700 (28 pouces).
Product Commentaires
Loading reviews…
Flan du pneu fragile de mauvaise qualité
Bonjour,
Tout d'abord merci pour votre retour.
Ensuite, je suis au regret de lire votre insatisfaction sur le pneu.
Lors de votre prochain passage n'hésitez pas à vous tournez vers un technicien pour avoir un conseil plus approprié pour votre utilisation.
Je vous souhaite une agréable journée.
Cordialement
Weber, HOTE.VENTE
Pneu affiché à 25 € et payé 30 € en caisse. Pas de marque CONTINENTAL bien plus résistant à l'abrasion dommage. Vendeur dévoué mais complètement ignorant sur les pneus haut de gamme.
Bonjour Gilles,
Toute l'équipe Décathlon vous remercie pour votre commentaire.
Nous sommes ravis d'apprendre votre bonne expérience au sein de notre magasin.
En espérant vous revoir très vite!
Bonne journée.
Sportivement,
Bahia, Service Client
Pneu déchiré au bout de 4 sorties
Bonjour André,
Merci pour votre avis et navré de lire votre déconvenue.
Je vous propose de vous rendre dans votre magasin décathlon le plus proche pour faire expertiser votre pneu, s'il s'agit d'un défaut il vous sera échangé ou remboursé.
Sportivement,
Jérémie Debeuf
Chef de produit Triathlon / Van Rysel
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bon pneu mais fragile, rapport qualité prix satisfaisant
Très bon pneu polyvalent!
Ce n'est pas les premiers que j'achète ; bon rapport qualité prix
Produit conforme aux attentes.
Solide et confortable. Des qualités nécessaires pour faire des sorties longues sans apprendre la crevaison. Sorties longues=100 bornes au moins.
Le pneumatique Michelin pro 4 service pro est un très bon produit. Il a un bon rendement et une bonne adhérence sur le sec et le mouillé. Le caoutchouc est un peu fragile aux petits silex qui génèrent des petites coupures sans toutefois abîmer la carcasse et occasionner une crevaison. Le 25 mm permet de prendre plus d’angle que le 23mm. Plus confortable aussi. Personnellement, je ne sais pas dire si le rendement d’un 25 mm est meilleur ou non qu’un 23mm. La largeur des nouvelles jantes oblige de toute façon à passer en 25mm...
Michelin égal à lui même. Le bibindom est toujours vivant, bon produit français.
RAS
Sans
satisfait de mon achat ! j'ai lâché sans regret les 700x23
Pour le moment je fais que 200 km
Un peu plus de 4000 km avec aucun problème.
Additional Information Produit
Comment mesurer l'usure d'un pneu ?
Pour mesurer l'usure de vos pneus de route et ainsi savoir quand il faut les changer, il faut s'intéresser à l'état de la bande de roulement. En effet, les signes d'usures peuvent être :- commencer à voir la bande de roulement s’effilocher,- une série de micro fissures,- la bande de roulement qui aurait tendance à s'aplatir,- la carcasse qui apparait.Autant de cas ou le pneu est usé et est donc à changer.
Comment démonter un pneu ?
Pour démonter son pneu, il faut dégonfler la chambre jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air qui sorte.Vous pourrez ensuite déchausser le pneu de la jante à l'aide d'un démonte-pneu.
Comment remonter un pneu ?
Pour remonter un pneu, posez un côté du pneu dans le fond de la jante. Une fois ceci réalisé, pré-gonflez à environ 30% votre chambre à air avant de l'installer dans le pneu (le gonflage préalable limite les risques de pincements de la chambre à air).Ensuite, installez le deuxième côté du pneu dans la jante, en commençant à l'opposé de la valve.Avant de gonfler intégralement votre pneu, vérifiez si la chambre à air n'est pas coincée entre le pneu et la jante.
Comment bien gonfler un pneu ?
Gonflez votre pneu avec précaution. La pression recommandée est indiquée sur le flan du pneu et sur la fiche produit.Assurez vous aussi avant chaque sortie que la pression de vos pneus est adaptée.
Le conseil du pro
Lors du gonflage de votre pneu, veillez à y mettre la bonne pression selon les terrains empruntés et, surtout, selon la météo.Si vous roulez par temps pluvieux, n'hésitez pas à diminuer la pression du pneu de façon à augmenter son accroche.A contrario, si vous roulez par temps sec, vous pouvez augmenter cette pression.
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