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PNEU ROUTE MICHELIN PRO4 ENDURANCE 700x23 TRINGLES SOUPLES

Prix réduit: €36,90 Prix régulier:
Couleur: Choisir une couleur
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Modèle: 8337541

Product Caractéristiques

A photo of the PNEU ROUTE MICHELIN PRO4 ENDURANCE 700x23 TRINGLES SOUPLES in use

PNEU ROUTE MICHELIN PRO4 ENDURANCE 700x23 TRINGLES SOUPLES : Notre équipe a sélectionné ce pneu pour un usage régulier et intensif du vélo route en privilégiant la longévité.

Excellent compromis entre performance et longévité.

Adhérence

Largeur des gommes latérales optimisées pour plus d'adhérence sur prise d'angle.

Résistance à la perforation

Nappe HD Protection BeadToBead : + 40 % de résistance aux crevaisons.

Rendement

Association de deux mélanges de gommes différentes sur une bande de roulement.

Poids

225 grammes. Tringle souple.

Compatibilité

Pour chambres à air de 700x18 à 700x25 et roues de 700 (28 pouces).

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42 avis






PNEU ROUTE MICHELIN PRO4 ENDURANCE 700x23 TRINGLES SOUPLES
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Aucun reproche sur la…

Aucun reproche sur la qualité Michelin du Pro4 Endurance, il va être testé sur les petites routes de l'automne et de l'hiveret il ne va pas être ménagé. Je vais tester son endurance.

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Bonjour,


Merci de votre retour positif.


Nous sommes ravis de constater que le produit correspond à vos besoins.


Nous vous souhaitons de bonnes balades à vélo.


à bientôt dans nos magasins.


Sportivement.


Romain, Service Client Decathlon

10/16/2021
Produits utilisés depuis de…

Produits utilisés depuis de très nombreuses années Dommage les ruptures de stocks

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Bonne adhérence

Fonctionne bien mais résistance assez moyenne à la perforation

Pneus slic, résistants dans…

Pneus slic, résistants dans le temps. Tige souple pour faciliter le montage. Pneus renforcés.

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Super pneu pour le…

Super pneu pour le cyclotourisme efficace et solide

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Bon produit.

Bon produit.

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Conforme à nos attentes

Conforme à nos attentes

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Acheté par defaut car…

Acheté par defaut car choix limité en ce moment. Malgré la mauvaise reputation des pneus michelin par rapport a leur fragilité, je n’ai pour le moment rien a redire. Facile a monter. Seul le temps me dira ce qu’ils valent réellement.

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bon pneu un peu…

bon pneu un peu plus epaisseur de gomme serait mieux

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bon rapport qualité prix

bon rapport qualité prix

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Produit correspondant à mes…

Produit correspondant à mes attentes

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Oups

Oups

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Bon produit

Bon produit

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très décu par ce…

très décu par ce pneu,j'ai crevé 3* de suite en deux mois rapport qualité prix très mauvais

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Bonjour Patrick,


Merci pour votre avis.

Navré de lire que vous avez crevé plusieurs fois avec ce pneu néanmoins les causes des crevaisons peuvent être multiples.

Ce pneu est doté d'un renforcement anti crevaison sur la partie bande de roulement ainsi que sur les flancs (HBProtection BeadToBead) ce qui limite les risques.

Je vous encourage à être vigilent au montage pour éviter les pincements, vérifier l'état de vos fonds de jantes si nécessaire et bien entendu ajuster votre gonflage aux conditions de pratique.


Sportivement,


Jérémie Debeuf

Chef de produit Triathlon / Van Rysel

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7/30/2021
Très bonne pneu d’entraînement…

Très bonne pneu d’entraînement - robuste et confortable

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Additional Information Produit

Comment mesurer l'usure d'un pneu ?

Pour mesurer l'usure de vos pneus de route et ainsi savoir quand il faut les changer, il faut s'intéresser à l'état de la bande de roulement. En effet, les signes d'usures peuvent être :- commencer à voir la bande de roulement s’effilocher,- une série de micro fissures,- la bande de roulement qui aurait tendance à s'aplatir,- la carcasse qui apparait.Autant de cas ou le pneu est usé et est donc à changer.

Comment démonter un pneu ?

Pour démonter son pneu, il faut dégonfler la chambre jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air qui sorte.Vous pourrez ensuite déchausser le pneu de la jante à l'aide d'un démonte-pneu.

Comment remonter un pneu ?

Pour remonter un pneu, posez un côté du pneu dans le fond de la jante. Une fois ceci réalisé, pré-gonflez à environ 30% votre chambre à air avant de l'installer dans le pneu (le gonflage préalable limite les risques de pincements de la chambre à air).Ensuite, installez le deuxième côté du pneu dans la jante, en commençant à l'opposé de la valve.Avant de gonfler intégralement votre pneu, vérifiez si la chambre à air n'est pas coincée entre le pneu et la jante.

Comment bien gonfler un pneu ?

Gonflez votre pneu avec précaution. La pression recommandée est indiquée sur le flan du pneu et sur la fiche produit.Assurez vous aussi avant chaque sortie que la pression de vos pneus est adaptée.

Le conseil du pro

Lors du gonflage de votre pneu, veillez à y mettre la bonne pression selon les terrains empruntés et, surtout, selon la météo.Si vous roulez par temps pluvieux, n'hésitez pas à diminuer la pression du pneu de façon à augmenter son accroche.A contrario, si vous roulez par temps sec, vous pouvez augmenter cette pression.

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