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PNEU ROUTE MICHELIN PRO4 ENDURANCE 700x23 TRINGLES SOUPLES

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Special product, Innovation Special product, Nouvelle sortie Special product, Promotion Fin de série Personnalisez-moi Ecodesign Livré aujourd'hui

Notre équipe a sélectionné ce pneu pour un usage régulier et intensif du vélo route en privilégiant la longévité.

Excellent compromis entre performance et longévité.

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Product Caractéristiques

A photo of the PNEU ROUTE MICHELIN PRO4 ENDURANCE 700x23 TRINGLES SOUPLES in use

Adhérence

Largeur des gommes latérales optimisées pour plus d'adhérence sur prise d'angle.

Résistance à la perforation

Nappe HD Protection BeadToBead : + 40 % de résistance aux crevaisons.

Rendement

Association de deux mélanges de gommes différentes sur une bande de roulement.

Poids

225 grammes. Tringle souple.

Compatibilité

Pour chambres à air de 700x18 à 700x25 et roues de 700 (28 pouces).

Product Commentaires

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41 avis






PNEU ROUTE MICHELIN PRO4 ENDURANCE 700x23 TRINGLES SOUPLES
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très bon pneu, je…

très bon pneu, je n'ai rien à redire pour le moment

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Ce sont d'excellents pneus…

Ce sont d'excellents pneus pour la route Performants et resistants à la crevaison

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Rapport qualité prix rien…

Rapport qualité prix rien a dire Bon produit

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Produit MICHELIN la qualité…

Produit MICHELIN la qualité au RDV, très bon pneu.

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Pour l hiver et…

Pour l hiver et le printemps

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Les crevaisons sont très…

Les crevaisons sont très rares.

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Impeccable

Satisfait

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très bon pneu

très bon pneu

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Excellent produit.

Excellent produit.

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Bien rapport qualité…

Bien rapport qualité prix

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Ras

Ras

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Semble bien tenir même…

Semble bien tenir même sur route mouillée

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Super produit

Super produit

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Un peu cher

Un peu cher

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Produit très intéressant

Je suis très satisfaite de ce produit : une adhérence parfaite et une rendement très intéressant. Rien à dire , je conseille.

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Additional Information Produit

Comment mesurer l'usure d'un pneu ?

Pour mesurer l'usure de vos pneus de route et ainsi savoir quand il faut les changer, il faut s'intéresser à l'état de la bande de roulement. En effet, les signes d'usures peuvent être : - commencer à voir la bande de roulement s’effilocher,- une série de micro fissures,- la bande de roulement qui aurait tendance à s'aplatir,- la carcasse qui apparait.Autant de cas ou le pneu est usé et est donc à changer.

Comment démonter un pneu ?

Pour démonter son pneu, il faut dégonfler la chambre jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air qui sorte.Vous pourrez ensuite déchausser le pneu de la jante à l'aide d'un démonte-pneu.

Comment remonter un pneu ?

Pour remonter un pneu, posez un côté du pneu dans le fond de la jante. Une fois ceci réalisé, pré-gonflez à environ 30% votre chambre à air avant de l'installer dans le pneu (le gonflage préalable limite les risques de pincements de la chambre à air).Ensuite, installez le deuxième côté du pneu dans la jante, en commençant à l'opposé de la valve.Avant de gonfler intégralement votre pneu, vérifiez si la chambre à air n'est pas coincée entre le pneu et la jante.

Comment bien gonfler un pneu ?

Gonflez votre pneu avec précaution. La pression recommandée est indiquée sur le flan du pneu et sur la fiche produit.Assurez vous aussi avant chaque sortie que la pression de vos pneus est adaptée.

Le conseil du pro

Lors du gonflage de votre pneu, veillez à y mettre la bonne pression selon les terrains empruntés et, surtout, selon la météo.Si vous roulez par temps pluvieux, n'hésitez pas à diminuer la pression du pneu de façon à augmenter son accroche.A contrario, si vous roulez par temps sec, vous pouvez augmenter cette pression.

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